Red Bull Powertrains đang hợp tác với Ford để sản xuất động cơ sẽ đưa đội vô địch thế giới hiện tại của F1 vào thời kỳ mới với luật lệ mới.
Hiện tại, họ đã đưa các máy đo dyno của mình vào hoạt động để đánh giá hiệu suất của thiết kế turbo-hybrid mới, và mặc dù có nhiều tin đồn về mức độ tiến triển mà Red Bull đang đạt được với dự án của mình, Horner khẳng định mọi thứ đều trên đúng kế hoạch.
Horner nói với Autosport về tình hình hiện tại, “Với động cơ, chúng tôi đang tiến triển rất nhanh với việc làm nhà sản xuất động cơ mới hoàn toàn, nhưng đội ngũ đang thực sự nâng cao khả năng đối phó với thách thức đó. Cơ sở vật chất của chúng tôi đã hoàn thiện, từ thử nghiệm và phát triển với các máy dyno và phòng thí nghiệm, vv, đến khả năng sản xuất.
Rell-Bull-va-Ford-hop-tac-cho-dong-co-F1-moi
“Tuy nhiên, hai năm trong ngành động cơ là một khoảng thời gian rất ngắn. Chúng tôi đang trên đà học hỏi dốc, nhưng chúng tôi đang trên đúng đà đó và đang ở đâu chúng tôi mong đợi ở định hình đó vào thời điểm này.”
Mặc dù Red Bull không biết về tiến triển đang diễn ra tại các nhà sản xuất khác, Horner cho biết họ đã đề ra một số mức hiệu suất mà họ cần đạt được trên lộ trình đến năm 2026 – và đến nay đã đáp ứng được.
“Chúng tôi đang đạt được các mục tiêu mà chúng tôi đặt ra cho bản thân,” ông nói. “Nhưng việc so sánh những mục tiêu đó với đối thủ của chúng tôi luôn là điều khó khăn. Nhưng sự nỗ lực mà chúng tôi đang thực hiện phía sau cảnh quay là rất lớn, vì thực sự đó là một cuộc đua với đồng hồ đến khi bắt đầu năm 2026.”
Sự không chắc chắn về hiệu suất của động cơ 2026 của Red Bull đã khiến nhiều người suy đoán vào đầu năm nay rằng điều này có thể là một yếu tố khiến Max Verstappen đặt câu hỏi về tương lai dài hạn của mình tại đội. Tuy nhiên, tay đua ba lần vô địch thế giới khẳng định rằng vẫn còn quá sớm để lo lắng về cách thứ nhìn vào thời điểm này từ lúc động cơ chạy lần đầu tiên trên đường đua.
