Albon đã thể hiện tốc độ đáng khích lệ khi bắt đầu Free Practice 1 nhưng đã mất quyền kiểm soát Williams FW46 ở Lượt 6. Vụ việc khiến khung gầm ô tô của Albon bị hư hỏng nặng. Sau khi phân tích kỹ lưỡng ở Melbourne, nhóm nghiên cứu kết luận rằng khung xe đã bị hư hỏng đến mức không thể sửa chữa được.
Đội có trụ sở tại Grove đã chọn rút Logan Sargent khỏi cuộc đua vì họ tin rằng họ sẽ có nhiều cơ hội ghi điểm hơn với Albon trong thời gian thường là một cuộc đua cuối tuần đầy sự cố. Mặc dù một số tay đua hàng đầu, trong đó có người dẫn đầu giải vô địch Max Verstappen, nhà vô địch thế giới bảy lần Lewis Hamilton và đồng đội George Russell, đã rút lui khỏi vòng đua Melbourne vì nhiều lý do khác nhau, tay đua người Thái Lan vẫn chưa thể tận dụng tối đa cơ hội này và đã kết thúc. kết thúc ở P11. Vị trí ghi điểm.
Với việc Williams hiện không có khung xe dự phòng, đội Anh đang chạy đua với thời gian để chuẩn bị khung xe của Albon cho Grand Prix Nhật Bản vào cuối tuần tới. Nhóm đã chụp ảnh khung xe bị hư hỏng ở Melbourne và gửi cho các kỹ sư đang làm việc tại trụ sở của Williams ở Grove. Khung xe đã đến Grove vào thứ Hai và nhóm có thể bắt đầu công việc ngay lập tức vì các kỹ sư có thể đánh giá chính xác quy mô và loại hư hỏng nhờ sự trợ giúp của hình ảnh.
Nói về tình trạng thực tế của khung xe bị hư hỏng, Walls cho biết: “Chúng tôi đã thực hiện các bước để đảm bảo khung xe đã quay trở lại đây từ rất sớm vào sáng thứ Hai – tôi nghĩ nó đã đến nơi vào khoảng 2 giờ sáng. Kể từ đó, đã có các đội trong tòa nhà thực hiện công việc này.” làm việc, tháo dỡ và sửa chữa. Chúng tôi đang ở vị thế thuận lợi để đưa khung xe đến Suzuka sớm.”
Khung-gam-bi-hu-hong-cua-Albon-co-san-sang-cho-giai-Grand-Prix-Nhat-Ban
Ông nói tiếp: “Rất nhiều công việc thực sự được thực hiện ở Melbourne. Có những bức ảnh và công nghệ gọi là NDT (thử nghiệm không phá hủy). Có rất nhiều thứ bạn có thể làm ở đó nhưng nó cho chúng tôi ý tưởng hay về mức độ thiệt hại có và những gì chúng ta phải làm gì, và sự chuẩn bị là chìa khóa.
“Điều đó có nghĩa là bắt đầu làm việc lúc 2 giờ sáng thứ Hai. Vào thời điểm đó, nó ít phản ánh về những gì đang diễn ra mà hơn thế nữa là ‘Đây là những gì chúng tôi đang làm và đây là cách chúng tôi thực hiện nó.'” Suzuka , chúng ta sẽ có hai chiếc ô tô và sẽ không có quá nhiều vấn đề ”.
Cựu chiến lược gia trưởng của Mercedes khẳng định Williams sẽ buộc phải hoàn thành chặng 4 mùa giải F1 2024 mà không có khung gầm dự phòng, đồng nghĩa với việc Albon và Sargent sẽ cần phải hết sức cẩn thận tại Nhật Bản, để tránh những tình huống đáng tiếc tương tự xảy ra với đội. Châu Úc.
“Kế hoạch ban đầu trước khi mùa giải bắt đầu là có ba khung xe ở vòng đầu tiên, như bạn mong đợi,” anh nhận xét. “Điều này dần dần trượt sang vòng ba khi dự án ngày càng bị trì hoãn.
“Kể từ thời điểm đó trở đi, đặc biệt là với công việc chúng tôi đang thực hiện trên khung số 2, sẽ lại có một chút chậm trễ. Điều đó có nghĩa là chúng tôi sẽ sớm có khung [dự phòng].”
“Về khối lượng công việc, có lẽ bạn có thể biết từ thực tế là hiện tại chúng tôi không có quyền truy cập vào nó, phải mất hàng tuần làm việc và hàng nghìn giờ dành cho vật liệu tổng hợp để hoàn thiện nó. Đó là điều gì đó đang diễn ra trong một đội F1. Một trong những công việc quan trọng nhất bạn phải làm tốt.
“Ngay cả khi nó được xây dựng, vẫn có một số dự án phải được hoàn thành, bao gồm cả gia công, để đưa nó vào tình trạng phù hợp và sẵn sàng cạnh tranh. Nó sẽ sớm đến với chúng tôi. Trong thời gian chờ đợi, chúng tôi có để giải quyết tình huống hiện tại.